Cette formation s'adresse au personnel des terminaux pétroliers travaillant à l'interface navire/terre pour le chargement et le déchargement de navires-citernes tels que les nouveaux opérateurs, les opérateurs non formés et les autres personnes impliquées dans l'interface selon les besoins de la compagnie.

Ce cours en ligne en mode autodidacte classique permet aux candidats de se préparer à leur rythme à l'examen de Connaissances en mécanique des bâtiments à moteur (3EKM) de Transports Canada par le biais de lectures de notes de cours ciblant les connaissances requises dans le TP2283. Cet examen est l'une des étapes pour l'obtention d'un brevet d'officier mécanicien de 3e classe (STCW). En s'inscrivant, les candidats auront accès à des notes de cours détaillées ainsi qu'au soutien à distance d'un enseignant. Ce dernier répondra aux questions des candidats et les guidera dans leur apprentissage selon leur rythme. Le soutien de l'enseignant se limite à trois heures pendant une période de trois mois suivant le moment de l'inscription. Il est possible d’acheter des blocs de tutorat supplémentaires au coût de 100 $ l’heure + taxes. Lorsque cette formation individuelle est complétée, le candidat doit s'inscrire auprès d'un centre d'examen de Transports Canada pour compléter son examen.

Cette formation générale s’adresse au personnel maritime (naviguant ou non) et périmaritime pouvant être impliqué à la suite d’un déversement d’un polluant à partir d’un navire ou d’une installation de manutention d’hydrocarbures (IMH), tant au niveau de la gestion globale de l’intervention qu’en soutien aux opérations sur le terrain. Elle s’adresse aux équipes du secteur privé (compagnies maritimes, agences maritimes, etc.), du secteur municipal et des différents paliers de gouvernement.

Cette formation permet au personnel officier de navires de comprendre les concepts fondamentaux de la sécurité des navires utilisant des gaz ou des carburants liquéfiés, de se familiariser avec les exigences techniques et réglementaires du Code IGF et de maîtriser les compétences nécessaires pour travailler avec ces carburants liquéfiés en toute sécurité et efficacité.

Cette formation vise à diminuer les délais d’intervention, de même qu’à optimiser la communication et les tactiques en situation d’urgence maritime, afin de restreindre au maximum l’impact sur l’environnement, les humains et le bâtiment.

Cette formation a pour but de former le personnel qui sera en contact avec tout type de véhicule électrique, afin de leur permettre de prévenir les risques liés à l’emballement des batteries et d’intervenir dans l’éventualité de problématique impliquant un véhicule électrique.

Ce cours porte sur les scénarios et les techniques générales de secourisme et de RCR. Conforme aux exigences de Transports Canada décrites dans la Publication de transports TP 13008, le cours est conçu pour les personnes qui souhaitent obtenir un brevet de capitaine ou de premier officier de pont ou un visa, ainsi qu'aux personnes chargées de donner les premiers soins à bord d'un bâtiment effectuant un voyage à proximité du littoral (classe 1) ou un voyage sans restriction.
Cette formation nécessite une part d'étude à la maison préalable à la formation en classe. Une semaine avant le cours, vous recevrez un courriel de la Croix-Rouge vous invitant à compléter la portion en ligne. Cette portion à compléter avant la partie en classe peut être faite à votre propre rythme.
Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Ce cours s'adresse principalement aux personnes désireuses d'obtenir un brevet de matelot, de capitaine ou de premier officier ainsi qu'à toutes personnes chargées de donner les premiers soins à bord d'un bâtiment effectuant un voyage à proximité du littoral ou en eaux intérieures. La formation dure 16 heures au total. Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Prendre note que la formation sera offerte en 2027-2028. Nous suggérons aux personnes intéressées par cette formation de remplir une fiche d'intérêt afin d'être avisé par courriel lorsque les dates seront affichées. Ce cours s'adresse principalement aux officiers de navire qui doivent détenir des compétences médicales afin de satisfaire les exigences des réglementations canadienne et internationale en cas d'accident ou de maladie en mer. Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Cette formation s'adresse au personnel des terminaux pétroliers travaillant à l'interface navire/terre pour le chargement et le déchargement de navires-citernes tels que les nouveaux opérateurs, les opérateurs non formés et les autres personnes impliquées dans l'interface selon les besoins de la compagnie.

Ce cours en ligne en mode autodidacte classique permet aux candidats de se préparer à leur rythme à l'examen de Connaissances en mécanique des bâtiments à moteur (3EKM) de Transports Canada par le biais de lectures de notes de cours ciblant les connaissances requises dans le TP2283. Cet examen est l'une des étapes pour l'obtention d'un brevet d'officier mécanicien de 3e classe (STCW). En s'inscrivant, les candidats auront accès à des notes de cours détaillées ainsi qu'au soutien à distance d'un enseignant. Ce dernier répondra aux questions des candidats et les guidera dans leur apprentissage selon leur rythme. Le soutien de l'enseignant se limite à trois heures pendant une période de trois mois suivant le moment de l'inscription. Il est possible d’acheter des blocs de tutorat supplémentaires au coût de 100 $ l’heure + taxes. Lorsque cette formation individuelle est complétée, le candidat doit s'inscrire auprès d'un centre d'examen de Transports Canada pour compléter son examen.

Ce cours permet de développer les connaissances théoriques, la compréhension et les aptitudes pratiques nécessaires afin de pouvoir être un bon patron d’embarcation de sauvetage, de canot de secours ou de n’importe quelle équipe de mise à l’eau. Ce cours satisfait aux prescriptions du tableau A-VI/2-1 de la Convention STCW, intitulé Norme de compétence minimale spécifiée en matière d’exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage et canots de secours autres que les canots de secours rapides.

Ce cours vise principalement à former les officiers de navigation afin de leur permettre d'utiliser l'équipement des stations radioélectriques des navires utilisant les fréquences et les techniques du système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM). Ce certificat est destiné aux navigateurs à bord de navires commerciaux obligatoirement munis de stations radio VHF ASN et naviguant dans les zones océaniques A1.

Cette formation est dédiée aux opérateurs de petits navires commerciaux. L'objectif principal de ce cours est de donner aux candidats toutes les connaissances et les compétences nécessaires pour la conduite sécuritaire d'un petit bâtiment.

Cette formation générale s’adresse au personnel maritime (naviguant ou non) et périmaritime pouvant être impliqué à la suite d’un déversement d’un polluant à partir d’un navire ou d’une installation de manutention d’hydrocarbures (IMH), tant au niveau de la gestion globale de l’intervention qu’en soutien aux opérations sur le terrain. Elle s’adresse aux équipes du secteur privé (compagnies maritimes, agences maritimes, etc.), du secteur municipal et des différents paliers de gouvernement.

Ce cours avancé sur l’exercice de l’autorité et gestion est conçu pour le personnel navigant au niveau de gestionnaire, mais qui n’est pas qualifié en gestion des ressources humaines. Ce cours permettra d’exploiter le navire et de gérer le personnel de manière plus efficace. Ces notions sont décrites dans la convention STCW 2010, amendements de Manille, ainsi que dans le TP 15337 de Transports Canada.

Le cours "Exercice de l'autorité et travail d'équipe" rencontre les exigences des tables A-II/1, A-III/1 et A-III/6 des amendements de Manille à la convention STCW, en ce qui a trait à l'application des compétences en leadership et travail d'équipe pour les responsables de quart. Public visé : Responsables de quart à la passerelle, à la machine ou encore, aux responsables occupant toute fonction connexe. Ce cours vise à fournir aux marins des compétences et habiletés (non techniques) en ce qui a trait au facteur humain, de façon à ce qu'ils puissent gérer les opérations du navire, en encadrant les personnes à bord par l'application de méthodes de gestion des ressources humaines, de leadership et de travail d'équipe. La compétence à atteindre est telle que stipulée dans les tables A-II/1, A-III/1 et A-III/6, des amendements de Manille, qui consiste à amener le candidat à faire preuve d'aptitude à l'exercice de l'autorité et au travail en équipe.

Ce cours offre une formation aux officiers de navigation pour qu’ils puissent exploiter des bâtiments dans les eaux polaires et connaître les dispositions additionnelles jugées nécessaires aux fins d’examen au-delà des exigences actuelles des conventions SOLAS et MARPOL, afin de tenir compte des conditions climatiques des eaux polaires et de respecter les normes adéquates de sécurité maritime et de prévention de la pollution. Le cours est conçu de façon à satisfaire aux prescriptions minimales obligatoires pour la formation et les qualifications des capitaines et des officiers de pont sur les navires exploités dans les eaux polaires, du Code STCW, plus particulièrement le tableau A-V/4-1 « Norme de compétence minimale spécifiée concernant la formation avancée pour navires exploités dans les eaux polaires ».

ATTENTION : Ce cours est donné à l'Institut Maritime du Québec, situé à Rimouski. Cette formation est destinée aux officiers et aux membres d'équipage appelés à travailler à bord des navires-citernes pétroliers et chimiquiers. L'objectif principal de ce cours est l'acquisition de toutes les connaissances et les compétences nécessaires pour l'opération sécuritaire de ces types de navires. Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Ce cours offre une formation aux officiers de navigation pour qu’ils puissent exploiter des bâtiments dans les eaux polaires et connaître les dispositions additionnelles jugées nécessaires aux fins d’examen au-delà des exigences actuelles des conventions SOLAS et MARPOL, afin de tenir compte des conditions climatiques des eaux polaires et de respecter les normes adéquates de sécurité maritime et de prévention de la pollution. Le cours est conçu de façon à satisfaire aux prescriptions minimales obligatoires pour la formation et les qualifications des capitaines et des officiers de pont sur les navires exploités dans les eaux polaires, du Code STCW, plus particulièrement le tableau A-V/4-1 « Norme de compétence minimale spécifiée concernant la formation de base pour navires exploités dans les eaux polaires ».

Cette formation permet au personnel officier de navires de comprendre les concepts fondamentaux de la sécurité des navires utilisant des gaz ou des carburants liquéfiés, de se familiariser avec les exigences techniques et réglementaires du Code IGF et de maîtriser les compétences nécessaires pour travailler avec ces carburants liquéfiés en toute sécurité et efficacité.

Cette formation destinée aux capitaines, officiers ou autres membres du personnel désignés sur le rôle d'appel vise à outiller les candidats sur l'encadrement des passagers dans des situations d'urgence à bord de navires.

Ce cours couvre la matière de l’examen MET1 de Transports Canada conformément au TP 2293. Ces examens mènent à l'obtention de brevets d'officiers de navigation conformément aux dispositions de la Convention STCW de l'Organisation maritime internationale ainsi qu'à l'obtention de brevets domestiques au regard du Règlement sur le personnel maritime. Il s’adresse à toute personne désirant acquérir des compétences et connaissances en météorologie selon les objectifs émis par Transports Canada au TP2293 afin d’effectuer un voyage en mer sécuritaire et optimal selon les conditions météorologiques rencontrées.

Ce cours couvre la matière de l’examen MET2 de Transports Canada conformément au TP 2293. Ces examens mènent à l'obtention de brevets d'officiers de navigation conformément aux dispositions de la Convention STCW de l'Organisation maritime internationale ainsi qu'à l'obtention de brevets domestiques au regard du Règlement sur le personnel maritime. Il s’adresse à toute personne désirant acquérir des compétences et connaissances en météorologie selon les objectifs émis par Transports Canada au TP2293 afin d’effectuer un voyage en mer sécuritaire et optimal selon les conditions météorologiques rencontrées. Planification d’un voyage et d’une route sécuritaire selon l’analyse des prévisions météorologiques à court et moyen terme.

Chapitre VI, section A-VI/1, paragraphe 3 de la Convention STCW telle que modifiée par les amendements de Manille de 2010. Les gens de mer titulaires d’un certificat de formation en Sécurité de base en vertu du paragraphe 2 doivent, tous les cinq ans, prouver qu’ils ont maintenu les compétences nécessaires pour entreprendre les tâches, fonctions et responsabilités énumérées à la colonne 1 des tableaux A-VI/1-1 et A-VI/1-2 de la Convention. Chapitre VI, section A-VI/2, paragraphe 5 de la Convention STCW telle que modifiée par les amendements de Manille de 2010. Les gens de mer titulaires d’un certificat de formation en exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage et des canots de secours autres que les canots de secours rapides en vertu du paragraphe 4 doivent, tous les cinq ans, prouver qu’ils ont maintenu les compétences nécessaires pour entreprendre les tâches, fonctions et responsabilités énumérées à la colonne 1 du tableau A-VI/1-2 de la Convention.

Chapitre VI, section A-VI/1, paragraphe 3, Chapitre VI, section A-VI/2, paragraphe 5 et Chapitre VI, section A-VI/3, paragraphe 5 de la Convention STCW telle que modifiée par les amendements de Manille de 2010. Les gens de mer titulaires d’un certificat de formation en Sécurité de base en vertu du paragraphe 2, d’un certificat de formation en exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage et des canots de secours autres que les canots de secours rapides en vertu du paragraphe 4 et d’un certificat de formation en Techniques avancées de lutte contre l’incendie en vertu du paragraphe 4 , doivent, tous les cinq ans, prouver qu’ils ont maintenu les compétences nécessaires pour entreprendre les tâches, fonctions et responsabilités énumérées à la colonne 1 des tableaux A-VI/1-1, A-VI/1-2 et A-V1/3 de la Convention.

Cette formation vise à fournir aux candidats les connaissances nécessaires et à les aider à développer les compétences requises pour l'utilisation du radar comme outil de navigation et d'anticollision. Ce cours est exigé par Transports Canada pour l'obtention de brevets conformément au Règlement sur le personnel maritime.

Fournir à l'étudiant les connaissances suffisantes pour prendre des décisions appropriées dans des situations de navigation, y compris la situation d'urgence de navigation. Planifier, organiser et gérer efficacement une équipe à la passerelle, se conformer aux normes en matière de veille et gérer la manœuvre d'un grand navire dans des eaux confinées dans un environnement simulé. De même, l'étudiant sera capable de coordonner efficacement une opération de recherche et de sauvetage. À la fin de la formation, l'étudiant préparera et exécutera un plan de voyage d'un poste à quai à l'aide des instruments et des publications nécessaires tout en assumant les devoirs et responsabilités du capitaine à bord des navires ayant des caractéristiques de manœuvre spécifiées. Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Le cours de NES-O a pour but de procurer à l’étudiant une connaissance approfondie du règlement sur les abordages et des principes à observer pour maintenir un quart de navigation dans un environnement simulé tout en utilisant les aides électroniques à la navigation pour faire un suivi de la position et du progrès d’un navire. Il permet d'acquérir les compétences nécessaires dans le but de prendre les actions pour éviter une collision sans mettre son navire à risque. Il a pour but de procurer une connaissance approfondie de la gestion des ressources à la passerelle, du leadership et du travail d’équipe. Toutes ces compétences ont pour fonction de promouvoir la sécurité de la vie en mer et de protéger l’environnement. Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Prendre note que le cours est offert en ligne, mais que l'examen final est donné en présentiel au CFMU. Ce cours permet au personnel navigant de se familiariser avec le plan de sûreté du navire conformément aux exigences énoncées dans le Tableau A-VI/6-1 de la Convention STCW. Conforme au Model Course 3.27 (2012) de l'Organisation maritime internationale, il couvre les connaissances requises pour l'obtention d'un certificat d'aptitude, émis par Transports Canada, par les membres du personnel d'un bâtiment ayant des responsabilités en sûreté. Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Cette formation vise à diminuer les délais d’intervention, de même qu’à optimiser la communication et les tactiques en situation d’urgence maritime, afin de restreindre au maximum l’impact sur l’environnement, les humains et le bâtiment.

Cette formation a pour but de former le personnel qui sera en contact avec tout type de véhicule électrique, afin de leur permettre de prévenir les risques liés à l’emballement des batteries et d’intervenir dans l’éventualité de problématique impliquant un véhicule électrique.

Ce cours porte sur les scénarios et les techniques générales de secourisme et de RCR. Conforme aux exigences de Transports Canada décrites dans la Publication de transports TP 13008, le cours est conçu pour les personnes qui souhaitent obtenir un brevet de capitaine ou de premier officier de pont ou un visa, ainsi qu'aux personnes chargées de donner les premiers soins à bord d'un bâtiment effectuant un voyage à proximité du littoral (classe 1) ou un voyage sans restriction.
Cette formation nécessite une part d'étude à la maison préalable à la formation en classe. Une semaine avant le cours, vous recevrez un courriel de la Croix-Rouge vous invitant à compléter la portion en ligne. Cette portion à compléter avant la partie en classe peut être faite à votre propre rythme.
Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Ce cours s'adresse principalement aux personnes désireuses d'obtenir un brevet de matelot, de capitaine ou de premier officier ainsi qu'à toutes personnes chargées de donner les premiers soins à bord d'un bâtiment effectuant un voyage à proximité du littoral ou en eaux intérieures. La formation dure 16 heures au total. Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Se reporter au paragraphe 205 (3) du Règlement sur le personnel maritime pour les détails concernant l’applicabilité de ce cours, selon le type de bâtiment et la classe de voyage qu’il effectue. Ce cours remplace l’ancien cours FUM A3.

Ce cours se compose en trois parties : Partie 1 : Techniques individuelles de survie comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-1 du Code STCW Partie 2 : Prévention de l’incendie et lutte contre l’incendie comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-2 du Code STCW Partie 3 : Sécurité individuelle et responsabilités sociales comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-4 du Code STCW

Ce cours couvre la matière de l'examen NS1 de Transports Canada selon le TP 2293. Cet examen mène à l'obtention d'un brevet d'officier de navigation conformément aux dispositions de la Convention STCW de l'Organisation maritime internationale ainsi qu'à l'obtention de brevets domestiques conformément au Règlement sur le personnel maritime. Les étudiants devront eux-mêmes s'inscrire à l'examen auprès de Transport Canada et se rendre dans leurs bureaux aux dates prévues pour le faire. Les modalités d'inscriptions et coûts pour les examens Transports Canada sont décrites dans le document TP2293.

Ce cours couvre la matière de l'examen NS2 de Transports Canada selon le TP 2293. Cet examen mène à l'obtention de brevets d'officiers de navigation conformément aux dispositions de la Convention STCW de l'Organisation maritime internationale ainsi qu'à l'obtention de brevets domestiques conformément au Règlement sur le personnel maritime. Les étudiants devront eux-mêmes s'inscrire à l'examen auprès de Transport Canada et se rendre dans leurs bureaux aux dates prévues pour le faire. Les modalités d'inscriptions et coûts pour les examens Transports Canada sont décrites dans le document TP2293.

Ce cours offre aux gens de mer canadiens employés sur les bâtiments transportant des passagers, les bâtiments de travail et les bâtiments de pêche qui effectuent des voyages de navigation intérieure une formation minimale sur les techniques individuelles de survie et la lutte contre les incendies. Ce cours a été élaboré pour satisfaire aux exigences du Règlement sur le personnel maritime en ce qui a trait à la formation minimale sur les techniques individuelles de survie et la lutte contre les incendies nécessaire aux gens de mer canadiens employés sur les bâtiments transportant des passagers, les bâtiments de travail et les bâtiments de pêche qui effectuent des voyages en eaux canadiennes. Ce cours remplace les anciens cours FUM A1 et FUM A2.

Cette formation sur simulateur de salle des machines permet aux officiers de quart d'acquérir des compétences dans l'exploitation et la gestion des systèmes de propulsion des navires en appliquant des pratiques normalisées de veille, de surveillance et de commande à distance de la salle de machines. Elle est destinée aux chefs de veille et est structurée de façon à répondre aux besoins de la personne qui se prépare à devenir officier mécanicien de navire. Cette formation respecte la Convention STCW de l'Organisation maritime internationale, telle qu'amendée en 1995, ainsi que les normes de Transports Canada. ATTENTION : Ce cours est donné à l'Institut Maritime du Québec, situé à Rimouski. Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Cette formation sur simulateur de salle des machines est destinée aux officiers supérieurs de mécanique de marine. Elle permet à la personne d'acquérir des compétences spécifiques à la gestion d'une salle des machines. Cette formation respecte la Convention STCW de l'Organisation maritime internationale, telle qu'amendée en 1995, ainsi que les normes de Transports Canada. Ce cours est donné à l'Institut Maritime du Québec, situé à Rimouski. Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Prendre note que la formation sera offerte en 2027-2028. Nous suggérons aux personnes intéressées par cette formation de remplir une fiche d'intérêt afin d'être avisé par courriel lorsque les dates seront affichées. Ce cours s'adresse principalement aux officiers de navire qui doivent détenir des compétences médicales afin de satisfaire les exigences des réglementations canadienne et internationale en cas d'accident ou de maladie en mer. Aide financière
Veuillez consulter le site https://www.csmoim.qc.ca/ pour les détails.

Ce cours s’adresse aux étudiants désirant occuper un poste d’officier sur un navire. Cette formation a pour but de former les candidats à l’utilisation adéquate des équipements électroniques de navigation essentiels à la sécurité du navire et à la sauvegarde de la vie humaine. Les objectifs de ce cours sont déterminés par Transports Canada selon le TP 4958 et les Model courses 1.07, 1.34 et 7.03 de l’OMI.

L'objectif est de former le navigateur à l'utilisation en toute sécurité du système de visualisation des cartes marines électroniques.

Cette formation vise à former les candidats afin qu'ils soient en mesure d'utiliser l'équipement de communication SMDSM en situation réelle. Elle vise également à les préparer pour l'obtention du Certificat général d'opérateur radio (CGO). Ce certificat est valable en toutes zones et à bord de tous les types de navires possédant une station SMDSM. Cette formation est approuvée par Industrie Canada.

Cette formation vise à former les candidats afin qu'ils soient en mesure d'utiliser l'équipement de communication SMDSM en situation réelle. Elle vise également à les préparer pour l'obtention du Certificat général d'opérateur radio (CGO). Cette formation est approuvée par Industrie Canada.

Ce cours satisfait aux exigences énoncées dans le tableau A-VI/3 du Code STCW, Techniques avancées de lutte contre l’incendie.

Ce cours couvre la matière de l'examen C&P1 de Transports Canada conformément au TP 2293. Cet examen mène à l'obtention d'un brevet d'officier de navigation conformément aux dispositions de la Convention STCW de l'Organisation maritime internationale ainsi qu'à l'obtention de brevets domestiques conformément au Règlement sur le personnel maritime. Les étudiants devront eux-mêmes s'inscrire à l'examen auprès de Transport Canada et se rendre dans leurs bureaux aux dates prévues pour le faire. Les modalités d'inscriptions et coûts pour les examens Transports Canada sont décrites dans le document TP2293.

Ce cours couvre la matière de l'examen C&P2 de Transports Canada selon le TP 2293. Cet examen mène à l'obtention de brevets d'officiers de navigation conformément aux dispositions de la Convention STCW de l'Organisation maritime internationale ainsi qu'à l'obtention de brevets domestiques conformément au Règlement sur le personnel maritime. Les étudiants devront eux-mêmes s'inscrire à l'examen auprès de Transport Canada et se rendre dans leurs bureaux aux dates prévues pour le faire. Les modalités d'inscriptions et coûts pour les examens Transports Canada sont décrites dans le document TP2293.

Cette formation s'adresse au personnel des terminaux pétroliers travaillant à l'interface navire/terre pour le chargement et le déchargement de navires-citernes tels que les nouveaux opérateurs, les opérateurs non formés et les autres personnes impliquées dans l'interface selon les besoins de la compagnie.

Cette formation générale s’adresse au personnel maritime (naviguant ou non) et périmaritime pouvant être impliqué à la suite d’un déversement d’un polluant à partir d’un navire ou d’une installation de manutention d’hydrocarbures (IMH), tant au niveau de la gestion globale de l’intervention qu’en soutien aux opérations sur le terrain. Elle s’adresse aux équipes du secteur privé (compagnies maritimes, agences maritimes, etc.), du secteur municipal et des différents paliers de gouvernement.

Cette formation permet au personnel officier de navires de comprendre les concepts fondamentaux de la sécurité des navires utilisant des gaz ou des carburants liquéfiés, de se familiariser avec les exigences techniques et réglementaires du Code IGF et de maîtriser les compétences nécessaires pour travailler avec ces carburants liquéfiés en toute sécurité et efficacité.

Cette formation vise à diminuer les délais d’intervention, de même qu’à optimiser la communication et les tactiques en situation d’urgence maritime, afin de restreindre au maximum l’impact sur l’environnement, les humains et le bâtiment.

Cette formation a pour but de former le personnel qui sera en contact avec tout type de véhicule électrique, afin de leur permettre de prévenir les risques liés à l’emballement des batteries et d’intervenir dans l’éventualité de problématique impliquant un véhicule électrique.